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标题: [转帖] 还在无脑黑吉利，你真的不知道吉利已经有多强大[18P] [打印本页]

作者: ldb3919 时间: 2020-2-14 22:59 标题: 还在无脑黑吉利，你真的不知道吉利已经有多强大[18P]

提到吉利汽车，你会发现一个有趣的现象，一是其销量始终领跑，身边买吉利车的人越来越多；一是不少网友在网上喷吉利，认为吉利卖得好主要是营销好。那么，吉利到底是一个什么样的车企呢？吉利车值得买吗？

在回答这个问题之前，你首先要了解吉利到底做了什么。吉利的三大件过硬吗？先说大家最关心的三大件。从发动机开始说起，成立之初的吉利可以说是一贫如洗，没技术也没资金去研发发动机，和多数自主品牌一样用的是丰田8A系列。2003年，吉利逆向研发丰田8A系列机的1.3L发动机MR479Q正式面世。2006年8月，吉利自主研发的我国首款CVVT（可变气门正时）发动机JL4G18正式投产，这款1.8L CVVT发动机也代表了当时自主品牌发动机技术的最高水准，搭载在旗下的远景车型上。

转折点发生在收购沃尔沃之后，吉利在发动机方面逐渐应用了沃尔沃的技术，发动机的性能水平更进一步。譬如星越搭载的2.0TD发动机是由沃尔沃主导，吉利与沃尔沃共同研发的全新一代发动机，强大的性能让星越零百加速仅需6.8秒。这是什么概念？同价位日系CR-V、奇骏、RAV4要10秒左右，哪怕是DSG TSI黄金动力组合下的途岳也要9秒，星越的成绩完全可跨级对标宝马X4和奔驰GLC COUPE，达到50万级一线豪车的加速性能。

2018年5月，吉利正式发布了新能源动力系统“智擎”，涵盖纯电技术、混动技术、替代燃料以及氢燃料电池等四大技术路径。目前吉利共有7款发动机。来自五个平台，分别是B平台的1.4T、C平台的1.5L和1.8L、E平台的1.8TD、F平台的1.0TD、H平台的1.5T和2.0T。其中来自F平台的1.0TD、H平台的1.5T和2.0T，属于吉利第三代“智擎”系列发动机，也是吉利当前和今后主要搭载的发动机系列。那么，如今和沃尔沃技术一脉相承的吉利发动机到底达到了什么水平？分三方面来讲。首先从我们一目了然的动力性能来看，吉利第三代“智擎”三款主力发动机动力参数实现对标乃至超越合资的实力。1.0T发动机，无论是最大功率还是最大扭矩都碾压福特1.0T；1.5T即便对上本田地球梦系列，也丝毫不显弱势，更出众的最大扭矩参数，意味着更强大的爆发力。此外吉利1.5T发动机在1500r/min即可输出最大扭矩，相比本田1.5T要1700r/min才能爆发，也意味着更快的油门响应和更小的涡轮迟滞；

还有吉利2.0TD发动机，在成名已久的大众EA888面前，不管是大众2.0T低功还是高功，吉利2.0T参数都要更亮眼，事实上星越已经用6.8秒的成绩证明了这台发动机的强大实力。

其次是油耗。动力强则油耗高的铁律在吉利面前并不成立，凭借着多项黑科技加持，吉利多数产品都拥有媲美同级日系产品的燃油经济性。比如缤瑞，百公里综合油耗低至5L，和同样搭载1.0T发动机的本田凌派同一水平；再比如缤越，6.1L的百公里综合油耗表现也和本田缤智一样。再者是动力调校方面。针对中国用户的驾驶习惯与路况，吉利从消费者实际需求出发，调校发动机与变速箱动力相匹配，打造更聪明、更懂你的中国驾驶DNA。以缤越为例，这台小型SUV主要凸显加速性能，所以吉利不仅为其匹配了综合传动效率高达97%的七速湿式双离合变速箱，还通过更激进的调校让其实现了7.9秒的零百加速成绩。

在发动机生产方面，吉利已经在全国布局了九个生产基地，其中为公众所熟知的义乌动力基地，投资高达75亿，对标欧洲高精度制造的微米工厂，规划年产能120台发动机，主要生产1.0TD、1.5TD和2.0TD全新中置直喷涡轮增压发动机。可以说无论是发动机产能实力还是制造工艺水平，在全国乃至全球吉利都是首屈一指的。

变速箱方面，吉利曾经尝试通过收购来完成技术积累，2009年收购了澳大利亚DSI公司，但遗憾的是，DSI到中国后水土不服，2014年吉利将DSI项目90%的股权转手。不过吉利当时也准备了两套方案，在收购沃尔沃之后，和沃尔沃联合开发了7DCT七速湿式双离合变速箱，目前这款变速箱已经搭载到了领克01、领克02、博瑞GE等车型上，备受好评。吉利造车到底处于一个什么水准？众所周知，造车最重要的就是平台，譬如大众的MQB和丰田TNGA。为什么大众能在短短两年内迅速打开SUV市场，推出探歌、探岳、途岳、途铠、捷达VS5等车型，一个很重要原因就是平台生产的快速化，它降低了生产难度，厂商不需要为单一车型建模。吉利和沃尔沃共享的CMA架构同样如此，两年的时间里，吉利推出了领克01、领克02、领克03、星越，接下来还有Preface量产车、领克05等等，生产节奏和进度得以大大提升，能快速应对市场变化。

而平台的另一大优势就是标准化。众所周知，TNGA以安全和性能著称，超高的主被动安全性，更好的燃油经济性可以延展到架构下的每一台车，在标准化生产模式下，下到卡罗拉上到雷克萨斯都很好的继承了这一特性。同样，在沃尔沃高安全性、轻量化和操控性优势下，吉利基于沃尔沃联合打造的CMA架构，也很好的传承了沃尔沃的特性。比如领克02、领克03拥有比肩沃尔沃XC40和S60的驾控乐趣，再比如星越、领克01超高的主被动安全性能。

因此在快速、标准化生产下，加上吉利强大的成本控制能力，吉利就能轻而易举地在更低的价格区间内打造出比肩合资，甚至媲美豪华的整车产品力，而这些都是目前绝大多数自主品牌所不曾具备的。造型设计:自主品牌的领路人在造型设计上，吉利对中国汽车工业的影响可以说居功至伟。2015年之前，纵然自主品牌汽车在设计层面已然有了长足的进步，但依然没能摆脱“借鉴”“模仿”“拼凑”的痕迹，直到2015年4月吉利博瑞这款在中国汽车工业发展史上极具划时代意义车型的出现。它的到来不仅象征着中国品牌在B级车市场向合资发起全面挑战，更重要的是它在设计上的前瞻性，水滴涟漪式的回纹标志开启了一股中国风的设计浪潮，它的成功，也让越来越多国产品牌开始意识到自主设计的重要性。

刚上市的吉利博瑞

2016年，吉利博越上市，源自“西湖断桥”设计灵感的中控台造型再度让人眼前一亮，让人惊奇的还不仅于此，博越大面积皮质材料、镀铬饰条的应用，内饰质感和做工细节的提升于同级自主、合资品牌车型来说，给了车主更舒适的驾乘体验。

再到如今的星越，无论是COUPE造型，还是错落有致的车内布局，吉利在传统审美方向的设计渐臻完善，已经形成了自己独特的设计语言。

更值得钦佩的是吉利在个性化和未来感设计的前瞻性。在中国市场最早尝试个性化设计的是日产，蓝鸟和西玛的出现，让主机厂意识到消费者需要一款特立独行的汽车，只是一来日产是脱离用户需求的标新立异，二来是“个性化”仅仅停留在造型上。汲取经验的吉利领克品牌却在个性化之路上成功了，单领克03去年底就实现了连续三个月的月销破六千。一方面领克设计虽个性却不怪异，分体式大灯，北极之光LED日行灯、一体式格栅都很有辨识度；另一方面，领克从造型到营销和年轻人打成一片，让个性和潮流元素真正融入到品牌骨髓里，可以说领克设计上的成功对合资、对自主都极具指导意义。

还有吉利ICON，这台车是吉利对未来汽车造型的一种畅想，难得的是吉利不仅设计出来，更进行了量产。从传统到个性再到未来，不同领域都有建树的吉利，毫不夸张地说，单就设计而言已经领先绝大多数品牌了。

你所不知道的吉利如果你以为吉利仅仅是一个汽车公司，那就错了。吉利其实是一家非常具有前瞻性的科技公司。其中，创始人李书福最早提出传统车企单打独斗时代已经过去，更多需要战略结盟分摊下一代汽车技术开发成本，才能对抗互联网造车势力进攻，这也是他在海外市场“买买买”的动力所在，再加上吉利早在2015年就推出曹操出行，更在推动传统车企向移动出行转型革命，这让其他国产车企望尘莫及。基本上出行的大部分领域，吉利都有所涉及。

与戴姆勒公司共同投资的Volocopter是一家电动飞行出租车研发公司。

投资的时空道宇科技公司则负责卫星研发。在网约车领域，吉利除了自己的曹操出行之外，还联合戴姆勒合资创办了定位高端出行的“耀出行”。用李书福的话说，吉利已经形成了天地一体化格局方向。未来的吉利能走多远？2月10日，吉利和沃尔沃汽车宣布，双方将对两家公司的业务合并进行重组，以促进双方深化合作，在技术研发、成本控制和财务上更加有效协同。如果合并成功，从销量层面来看，以2019年为例，吉利沃尔沃的销量达到了206.75万辆，与2019年全球汽车制造商销量排行榜中位列第十位的戴姆勒（全球年销量262.3万辆）相比仅差50多万辆，以吉利、沃尔沃、领克现在的发展趋势，相信很快可以赶上。到那时，中国就将真正诞生一个全球型的汽车大集团。

李书福曾表示 “吉利汽车将向受人尊敬的全球汽车十强企业挺进。”这个梦想看来很快就可以实现了。

作者: warfactory 时间: 2020-2-15 12:16

现在还有人敢黑吉利吗？没人不知道他家后台是谁吧。

要不入股BENZ ，收购VOLVO 的巨额信贷哪里来的。。

作者: tiger4414 时间: 2020-2-15 12:36

希望国产越来越好，先做一个经典系列

作者: shanlyn 时间: 2020-2-16 09:17

吉利缺技术么？不缺。吉利缺的是故事，是一个让大众接受它的故事。

作者: vv19990909 时间: 2020-2-16 15:01

怎么说啊，看个人喜好和预算了，合自己心意的是最好的。

作者: s-noc 时间: 2020-2-17 15:08

从吉利发展历程来看肯定弱不了
而且不是还收购了沃尔沃
最近还跟戴姆勒联手共建的高端出行项目

作者: exiamaster 时间: 2020-2-17 17:53

不好意思，我就是不買國產，因為國產出問題的概率比起合資高，我可不想開車開成修車師傅

作者: daihaof1 时间: 2020-2-18 10:24

总书记的产业谁敢不支持？炮决！

作者: tianfangan 时间: 2020-2-18 16:50

吉利今年一直在推品牌形象，开始沉淀从沃尔沃吸收的技术，领克车队参加各个比赛成绩也都很好，还差点收购了阿斯顿马丁

作者: ooo十三ooo 时间: 2020-2-18 22:27

吉利是最早进军国产中级车的目前来看技术最全面的应该是吉利其次是长城

作者: dmg188 时间: 2020-2-20 09:26

吉利汽车的强大是有原因的，我今年买的嘉际这款车，一米七八的身高，坐前排后排非常宽敞，后排膝盖离前排座椅靠背还有十来公分的空间。现在市场各种各类型的汽车行业能生存下去并不是偶然，他们肯定会有生存之道，营销是一方面，比如吉利这样的品牌，就像哈佛系列长安系的奇瑞系列等等厂家都会有各种各类型的市场战略来面对这个级别的竞争市场，但是我个人觉得每个用户对车辆的实际需求方向是不一样的，选择车辆必须要根据自己的实际需求选择适合自己的就好，毕竟现在市场上能选择性的产品多的数不胜数，能选择性的用户毕竟是有限的，所以在这种情况下，每个用户车辆的需求方向不一样，大街上跑的车辆各种各样，只有适合自己的才会去接受。我选择吉利，支持国产！

作者: youniku 时间: 2020-3-14 17:01

吉列的趋势蛮好了，越来越火了，期待爆发

作者: s010615 时间: 2020-3-15 20:32

领克最近被黑得有点惨，生锈门，底盘也被人说不好

作者: xiantongxing 时间: 2020-3-15 23:53

吉利是奔驰的最大股东。且收购了沃尔沃。收购沃尔沃后的吉利是真的值得购买。沃尔沃的技术吉利的价格。

作者: oraclewxf010 时间: 2020-3-17 22:08

支持国产吧，但是吉利水军受不了，不是最美，就是最好。自主品牌基本都被吉利水军黑个遍。

作者: long_xz 时间: 2020-3-17 23:09

李总小舅子是谁？吉利这几年确实坐的不错，甲醇新能源能跟上不知道为国家节约多钱

作者: volstad 时间: 2020-3-18 23:04

路上国产车（特指家用车）越来越多，样子也好看多了。有时候眼前一亮，居然是国产车。而且身边人买国产车的也多起来，应该是会越来越好。

作者: 思古代 时间: 2020-3-19 00:06

说实话，目前开过的国产车不算多。单位有台奥迪，朋友有台大众，手感感觉一般。不过也可能就是习惯问题。开惯了自己的车。

作者: 8763 时间: 2020-3-20 23:53

质量好不用吹，怎么黑都没有用的，我17年买的吉利帝豪，上下班用，当时就是爱国情怀，首选国产，而国产车之中就选了吉利，现在3万多公里，换了两个车窗马达，天窗开启一卡一卡的，去4儿子店说正常的，发动机噪音很大，最奇葩的是尾箱经常自己开启，无语，而油耗不是一般的高。

作者: jy00019169 时间: 2020-3-21 07:56

国产车不喜欢吉利设计风格，相对的更喜欢长城的设计。

作者: a1513400 时间: 2020-3-25 15:32

年前提的吉利远景X1，半年了，开着还不错，祝吉利越来越好

作者: laozhu77777 时间: 2020-3-31 10:49

就冲吉利的背景，吉利的发展能小？最近几年从低端开始面向高端，而且大牌子也收购了不少，还有人唱衰的话我看不能炮决，要拖出去喂特朗普

作者: gaga 时间: 2020-4-1 00:30

现在看好国产车，现在在观察领克的表现，看好领克品牌的发展

作者: benny1229 时间: 2020-4-5 12:06 标题: 吉利的车标太乡土气息了

吉利的车标太乡土气息了，不然我也买个吉利支持一下民族工业。

作者: path123 时间: 2020-4-5 17:34 标题: 回复 22楼的帖子

不懂就问，吉利到底啥背景啊，说的虽然比较含蓄，但感觉来头不小。

作者: eroticwolf 时间: 2020-4-6 16:22

吉利正在透支国人对汽车工业的信心，全是资本堆出来的，技术全是靠供应商，自己没有一点研发的本事

作者: laozhu77777 时间: 2020-4-7 09:41

黑吉利？拉出去炮决。吉利现在体量都比得上老牌子了

作者: mouse540 时间: 2020-4-7 12:04

吉利车型太多新车也出的多，领克又三缸贵的吓人。不看好

作者: kenyoung 时间: 2020-4-7 18:16

吉利的外观不错，有些车型也有性价比，就是对上下游太狠，慢慢做吧，目前来看在国产车里算是比较有希望的

作者: Y小小坏蛋 时间: 2020-4-7 22:21

国人不买国产其实更多还是因为一个面子问题，同价位人家宁可去买那些溢价高，各方面都比不过国产的合资车，因为若干年前的国产就等于最低端。希望国产车的品牌效益能够越来越好吧。

作者: 18956498576 时间: 2020-4-7 22:31

第一次见跑车吉利美人豹在学校门口

作者: li285538642 时间: 2020-4-10 21:05

刚入手了一台吉利缤瑞，本人是新手小白，不懂车，就感觉缤瑞的中控软件太少了，基本上没有新软件可以更新，而自带的“伴听”里面的歌曲也很少，说有百万音乐，可经典音乐、流行音乐占比太小了，搜个林俊杰的歌居然只有一首《一千年以后》，还是片段似的，一打开直接进副歌的那种，送的五年无限流量也就听听喜马拉雅，用用导航吧，听歌还是连蓝牙吧

作者: tangyi2428 时间: 2020-4-11 14:44

小品牌逐渐成长为大品牌，消费者也不得不注意到。比如比亚迪，宝骏。像鞋子品牌的安踏，现在混得风生水起。

作者: 柑橘柠檬 时间: 2020-4-15 16:53

吉利是民营车企中发展比较好的，尤其是各种兼并重组，感觉就是在真正做车，而不是图一时之利。

作者: 82年的二锅头 时间: 2020-4-15 17:20

领克系列确实很不错，就是油耗有点大

作者: whjl123456 时间: 2020-4-15 18:09

目前国内车企，就吉利和长城两家民企是一步一个脚印走过来的，虽然路途崎岖曲折，但是技术扎实也是没得说，而那一票合资国企简直就是守着国家给的资源绑架社会，不思进取就算了，还想着法子减配拉低质量坑害国人，叫人不齿。这样更加凸显吉利和长城的高大，希望他俩能继续在造车的路上稳健前行，我相信中国人造的车总有一天要超过好过老外的！

作者: eset-nod32 时间: 2020-4-17 17:32

吉利吸收沃尔沃之后突飞猛进了，海外一路收购，国内逐渐赶超，自主一哥真不是盖的。飞行汽车，火箭什么的都来了，吉利目前正在招聘火箭总工程师，太厉害了。

作者: 26311 时间: 2020-4-24 16:24

我只知道吉利在十几年前受到国外一个财团的注资，才成为现在的这样~吉利是不是真的让国人把控，很难说，大家可以查查~

作者: smsmrbz 时间: 2020-5-4 17:03

吉利现在不是已经把沃尔沃给收购了吗，应该技术什么的应该也都在收购之列吧，只要有就能超越。

作者: lili809181 时间: 2020-5-4 17:31

国产车确实是想支持下，但是买车毕竟是个大事，要考虑的问题很多。

作者: shiyan01 时间: 2020-5-4 17:39

管他多强大管他怎么被黑，我就这么多钱，我有需求，所以我买博瑞！！！
20万落地顶配的车感受5系的舒适，不香么……
博瑞2017款旗舰4G 车主路过……目前2年车2万公里没啥毛病，就是油耗确实不适合城市。嘛……车就这么重排量这么大，知足了，和5系比起来的价格差都够补偿油耗上的差距了……

作者: andypen 时间: 2020-5-7 14:17

吉利只要坚持现在的路径，做好吸收沃尔沃的工作，会成为第一个走出去的本土国际车企。

作者: a5040098 时间: 2020-5-24 10:05

吉利的星越，领克系列，都是和沃尔沃开发的，相当于换壳沃尔沃。居然有人说吉利垃圾？说垃圾的都没开过吧！

作者: yujie1000 时间: 2020-6-6 02:14

说那么多，国产车销量有下滑了？为什么呢？

作者: guantou2510301 时间: 2020-6-6 06:03

从吉利博瑞出来就觉得这牌子可以的。博瑞扣掉车标看车真不觉得比进口品牌差

作者: kenyoung 时间: 2020-6-6 15:18

这公司负债太高，杠杆太高，倒是的确在做事，就看后面怎么样了

作者: renwang 时间: 2020-6-6 16:03

无脑黑肯定不可取，没必要因为是国产车就无脑黑，我觉得吉利现在已经做的很好了，和汽车领域几十年的老牌子肯定是有差距，但是还是要持乐观态度的，至少我身边有几个朋友就是开的吉利

作者: z1061819883 时间: 2020-6-7 17:52

吉利汽车集团已形成全球化的研发体系，在中国上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞罗那、美国加州、英国考文垂建有五大设计造型中心、在中国杭州、中国宁波、中国上海、瑞典哥德堡、英国考文垂建有五大工程研发中心。

作者: votalia 时间: 2020-6-17 21:43

下一辆车来辆吉利，不管从外形销量还有口碑来讲，吉利真的是国产之光啊！

作者: 嗷嗷有刚 时间: 2020-10-1 14:48

吉利国产里算得上前三了，主要是售后

作者: lax110 时间: 2020-10-2 13:45

国产车2年坏的，我见到太多了。食油多也是问题

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